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本院快讯 | 我院首批志愿者今晨赶赴吴凇海事遇难现场
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本院快讯 | 我院首批志愿者今晨赶赴吴凇海事遇难现场

昨天上午,本院接到上海海事局紧急求援电话,称15日海事局发生两船相撞重大遇难事件,有十人失踪,现场汇緊有一百多家属来不及安抚,需要心理咨询师紧急援助。
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昨天上午,本院接到上海海事局紧急求援电话,称15日海事局发生两船相撞重大遇难事件,有十人失踪,现场汇緊有一百多家属来不及安抚,需要心理咨询师紧急援助。

本院快讯 | 我院首批志愿者今晨赶赴吴凇海事遇难现场

唐海东 华大应用心理研究院 今天

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来到 #华大温暖小屋#


本号讯:昨天上午,本院接到上海海事局紧急求援电话,称15日海事局发生两船相撞重大遇难事件,有十人失踪,现场汇緊有一百多家属来不及安抚,需要心理咨询师紧急援助。

 
接电后,院领导迅速商议后立即发出招募公益志愿者倡议。短短几个小时,先后有四十多位咨询师放弃休息或请假报名,大家视此为已任,是咨询师义不容辞之责。


华大海事局遇难心理志愿者队伍快速组建,领队由咨询部付主任、院资深专家李庆老师担当,院资深专家、危机干预专家吕慧老师任**指导顾问。

当晚,吕慧老师给大家作了此类事件的干预要点培训,其他有经验的咨询师也做了经验分享。李庆老师则给大家安排了具体事宜。


按要求,首批志愿者今天八点前到吴淞海事局指定宾馆结集交接任务。


心理咨询师,我们为自己选择这个职业自豪!华大心理,我们为有你们而骄傲!


文:唐海东

 
 

延伸阅读:

科技日报上海7月16日消息,7月15日凌晨1时许,上海吴淞口附近海域,“顺强2”轮与“永安轮”发生碰撞,造成“顺强2”轮沉没,船上13人落水。


截至16日下午5时,3人获救,5人确认遇难。目前救援工作仍在继续,有关专家表示,沉船的原因有待调查,同时吴淞口海域洋流情况增加了搜救难度。 


据悉,由于事发时是深夜,因此当时可能有人在舱内熟睡,是否有人被困尚不能确定,给搜救任务带来了极大困难。


截至16日下午5时,潜水员共计实施下水探摸13人次。

上海海事大学商船学院院长肖英杰介绍说,由于吴淞口水深十几米,水下能见度极差,对于舱内的事物,潜水员只能靠两只手缓慢排摸失踪人员。


“洋流中沉没的船只像是地震中的房子,潜水员的下潜受水流流速、涌浪和水温条件影响极大,搜救风险极高。”肖英杰说。


如果失踪人员不在船舱内,而是落水随海水漂流,如何确定位置是最大的难题。肖英杰分析,和其他水域单向洋流的情况不一样,吴淞口海域洋流流向虽然总体上是往外的,但会出现短时间的回流,造成了落水人员漂流的不确定性,因此在推测漂流轨迹

 

时必须综合考虑。此外该海域来往船只众多,要在保证航行正常的情况下进行搜救,使得搜寻任务难度倍增。

 

上海海事大学商船学院院长肖英杰介绍说,由于吴淞口水深十几米,水下能见度极差,对于舱内的事物,潜水员只能靠两只手缓慢排摸失踪人员。


“洋流中沉没的船只像是地震中的房子,潜水员的下潜受水流流速、涌浪和水温条件影响极大,搜救风险极高。”肖英杰说。


如果失踪人员不在船舱内,而是落水随海水漂流,如何确定位置是最大的难题。肖英杰分析,和其他水域单向洋流的情况不一样,吴淞口海域洋流流向虽然总体上是往外的,但会出现短时间的回流,造成了落水人员漂流的不确定性,因此在推测漂流轨迹

 

时必须综合考虑。此外该海域来往船只众多,要在保证航行正常的情况下进行搜救,使得搜寻任务难度倍增。

事实上,这不是吴淞口海域第一次发生悲剧。今年1月初,载有5000吨钢材的“长平”轮与锚泊散货船“鑫旺138”轮发生碰撞,在上海吴淞口锚地沉没,造成2人遇难,8名船员失踪。


“沉船的因素非常复杂,未经调查还不能断言。”肖英杰表示,上海港船舶流量大,增加了碰撞的几率,此外驾驶人员的操作失误、船舶管理等都可能是意外事故发生的原因。专家表示,要想避免此类悲剧发生,从技术到管理要做的还有很多。 

 

(原题为《洋流增大吴淞口沉船事故搜救难度》)

图片来源于网络,版权归原作者所有。